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第42章 无声试炼（第9页）
“但比赛不会因为下雨就减速。”凪说，“所以我们要做的不是减速，而是学会在低抓地力状态下维持速度。”
“怎么做？”小野田问。
凪没有回答，而是直接跨上车，驶入了湿滑的训练场。
他的动作看起来和平时没什么不同，但仔细观察，会发现细微的差别——身体重心压得更低，过弯时不是一次性倾斜到位，而是分阶段、渐进地调整角度。刹车时不是猛捏刹把，而是多次轻点，让轮胎始终保持滚动状态。
最惊人的是，在通过一个水坑时，凪没有绕行，而是直接冲了过去。车轮溅起高高的水花，但车身稳得像在干燥路面上。
“他调整了胎压。”今泉突然说，“比平时降低了至少十五个psi。这样轮胎与地面的接触面积更大，排水性更好。”
“你怎么知道？”鸣子从地上爬起来，浑身湿透。
“看轮胎的形变。”今泉指着凪的车轮，“正常情况下，那个形变程度对应的胎压应该在八十psi左右，而他平时的胎压是九十五。他提前做了准备。”
果然，训练结束后，凪才承认：“昨天看到天气预报后，我调整了所有人的胎压建议数据，已经发给后勤组了。只是没想到你们都没看邮件。”
今泉：“……”
鸣子：“……”
小野田小声说：“我、我看了……但我不知道那是什么意思……”
凪拍了拍他的肩膀：“下次直接问我。”
雨中训练持续了两个小时。当训练结束时，所有人都成了泥人。但收获是巨大的——至少每个人都掌握了在湿滑路面上不摔车的基本技巧。
傍晚，理论课。
今天的内容是赛道分析。皮埃尔教练播放了去年全国大赛的全程录像，重点分析了几个关键赛段。
“全国大赛全程三天，总距离约三百二十公里。”教练用激光笔指着屏幕上的地图，“第一天，一百公里，以平路为主，有两个三级爬坡点。这一天的关键不是拉开差距，而是保存体力，观察对手。”
“第二天，一百二十公里，是比赛的胜负手。”激光笔移动到地图中部，“这里有全程最长的爬坡——‘魔之七公里’，平均坡度百分之九，最大坡度百分之十八。去年在这里，领先集团和主集团的差距拉到了十分钟以上。”
屏幕上出现了那段山道的画面——狭窄，蜿蜒，一侧是悬崖，路面布满裂缝和碎石。即使透过屏幕，也能感受到那段路的恐怖。
“第三天，一百公里，下坡和平路为主。”教练说，“如果前两天的差距不大，那么第三天就会成为冲刺手的决战场。但如果我们能在前两天建立足够大的优势，第三天就可以转为守势。”
